一、让爱车保持畅快“呼吸”：通风系统常检查 
二、润滑油也需对号入座 
三、做过保养别忘要油箱 
四、爱车的“心脏手术”——我的汽车保养心得 
五、雨季湿气重 车子如何防锈 
六、 应急修车的九大秘诀 确保驾车无忧 
七、解决烧机油无需大修 
八、广州本田保养手册 
九、爱车族应该掌握的技能 自己动手给车打腊 
十、车内座椅及地毯被弄脏怎么办 
十一、风沙季节如何防止汽车表面刮伤？ 使用?
十二、划痕修理有门道 
十三、车身小划痕可用牙膏处理 
十四、手工冲洗对车有害 
十五、汽车玻璃有了裂纹还可以修补 
十六、汽车内部各部的清洗保养 
十七、旧车打蜡，治疗汽车皮肤病 
十八、冬季如何保护车漆——冬季维修保养专辑 
十九、及时补救车身雀斑 




  
一、让爱车保持畅快“呼吸”：通风系统常检查?
南方冬春之交，天气多变，乍暖还寒，时晴时雨，一不小心就会伤风感冒，因此在家应尽量开窗通风，出门时则要让爱车保持畅快的“呼吸”。不过春寒料峭，风大了，又会被吹得喷嚏连天。所以，记者在此提醒准备买车的朋友注意，在选购爱车时，一定要仔细考察汽车的通风系统性能如何。 

汽车的通风系统直接影响车内的空气质量，性能卓越的空调可以使车内空气清新健康，为驾车者和乘客提供舒适的驾乘环境。比如说有的车配备了六个可独立调节的出风口，这样在打开汽车空调的同时，车内通风装置就可向车内输入源源不断的新鲜空气并降低车内温度。 

如果要检测车内的空气循环速度，可以自己做一个小实验：在封闭的车厢内同时点燃多支香烟，两分钟后，车内弥漫出浓浓的烟雾。此时，启动车内的空气循环系统，如果在不到30秒钟的时间内，车内已经看不到烟雾的踪迹。那么就可以说明，该车的空气循环速度极佳。 

而对于有粉尘和花粉过敏症的朋友来说，最好车内的空调系统内要安装粉尘和花粉过滤器，这样就相当于为驾乘者戴上一个安全卫生的“口罩”，粉尘、花粉及细菌一律被拒之车外。 

同时，有些车采用了阳光和温度传感器，它可根据驾驶员和乘客设定温度、独立控制并自动调节出风量和空调的开关，从而保证车内温度达到最佳的舒适度和经济性；同时车内的阳光传感器根据阳光照射程度自动调节制冷强度、风量和风力分配，使驾乘者获得最大的享受。 

一辆爱车，就是一个流动的家。选车时，爱车的通风系统功能的好坏与您的健康息息相关，选一辆好车，保护自己，与流感绝缘。

(作者:熊成明) 来源:大洋网
 

二、润滑油也需对号入座
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶五千公里基本上就需要更换了。原来一般人对润滑油并没有太多了解，汽车做保养或修理时修理厂就直接给更换了，通常是修理厂有哪种车主们就用哪种。而现在，人们对自己的汽车越来越在意，润滑油的品牌也是越来越多，可选择余地越来越大了，车主们就开始自己挑选润滑油。很多车主在挑选润滑油时都有一些误区，大概可归纳为两点：润滑油级别（标号）越高越好；越是名牌越好。但专家对此的意见却是：大可不必。 

先说说润滑油的级别即品质分类问题。目前，润滑油的分类体系以美国石油协会（API）品质分类系统使用最为广泛。它根据润滑油的工作能力，采用简单的代码来描述。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”到“SJ”，每递增一个字母，润滑油的性能就会好过前一种很多，这之中就会有更多用来保护发动机的添加剂。 

选用汽车润滑油主要根据发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器为主要考虑的依据。例如，一般小轿车的压缩比为8至10，可选用SE级别；压缩比在10以上，尤其是欧洲生产的轿车，由于发动机功率大、体积小，工作条件苛刻，应选用油品质量更高的SF级别。总之，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。每辆车都有随车的使用说明书，按照说明书的推荐级别选择润滑油即可。 

现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆眼一闭手一挥：就选进口的，还得是最贵的。其实这样完全没有必要。进口名牌也许胜在其先进的配方及生产工艺、牢固的稳定性等，但价格也高。有的车主进口、国产的润滑油都用过，并没感觉有太大差别。有些润滑油经销商在做对比实验时将模拟的零件转速提到7000r／min，比较下来的结果也的确是进口油比国产油的使用效果好，几乎不出现磨痕。但对国内一些主流车型实际工作情况却未必合适。因为国内的车跑起来，发动机的转速最高也就4000至5000r／min，城市驾驶几乎都在3000r／min上下波动。当然，进口油的使用公里数相比之下可能要长些，但对能遵循每5000公里勤换油的车主来说，似乎这钱花得有些冤枉。 

目前市面上有很多大家耳熟能详的品牌，有的小男孩天天看广告，随口也能说出一大串。进口的像壳牌、美孚、加德士、埃索，国产名牌像长城、昆仑。进口油的价格比国产名牌要贵30％至40％，比起一般国产油更是要贵一倍还多。实际上，有不少国产品牌润滑油品质也不错，像奥鑫、龙霸、霸王长城、南海、兰炼飞天等，都是物美价廉。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。特别是像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。

(作者:郑小庆) 来源:北京晚报 

 

三、做过保养别忘要油箱
您知道保养之后，机油、防冻液会略有剩余吗？您会向修理厂索要剩余的机油、防冻液吗？在正常保养的前提下，您知道自己的车需要加入几升机油、几升防冻液吗？您知道不同品牌、型号的机油、防冻液不能混用吗？ 

多数车主都知道，车辆每行驶5000公里左右要做常规保养，更换机油和三滤；在冬季来临之前，要检查、更换防冻液。但很少有人向维修站、修理厂索要保养后剩余的机油和防冻液。直到一两个月以后，发现油、液的液面降低必须补充时，车主才去四处寻找机油、防冻液添加，或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充。但是，不同品牌型号的机油、防冻液不可混用，除去发生沉淀的可能外，其中的添加剂也可能发生反应；此外，机油的保质期只有两年。开启密封后，长期搁置的机油会逐渐酸化变质，不适宜再作润滑、散热用。 

不同的车型所需要的机油量不同，但每次换油都会稍有剩余。以捷达轿车为例，一汽大众要求维修技师将机油加注到油尺弯区的上限。这样，捷达轿车换油保养大约需要4.5升机油。做保养时，维修工人会去料库领5升机油，一个4升包装加一个1升包装。富康换油至少需要3.2升左右，奥拓则大约需要3升。据了解，神龙富康和长安铃木的维修站分别使用3.5升和3升包装的润滑油。 

一般来说，正规的修理厂、维修站会将修理、更换的零件放在您的车上，用剩的机油、防冻液也不应例外。做保养所使用的机油、防冻液归车主所有，修理厂应将剩余的材料交给车主。 

车主最好能养成每周检查机油的习惯。对于新车来说，传动系、冷却系的零部件都较“年轻”，不存在“烧机油”、“管路老化”等现象，也就无须经常补充机油、防冻液。但是，对于一些已经用了两三年的旧车来说，车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度，并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。如果能将换油保养剩余的小包装机油带在车上，既实用又不占地方。此外，由于夏季用油和冬季用油的黏度不同，千万不能混用。车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。 

机油液面保持在油尺的中间，足以保证润滑、散热和清洁的需要。机油添加过多只会消耗功率，使机油提早地酸化，甚至增加了形成积炭的可能性。但是，从主机厂反馈的信息表示，很多车主难得打开发动机舱盖，看看机油、防冻液的液面高度，看看电瓶液、刹车油的质量。对一些车主来说，保养时适当多加一些机油，就变得尤其重要。特别是安装涡轮增压发动机的车主，由于发动机的工况更加苛刻，最好能每周检查一次润滑油液面高度。

(作者:丁丁) 来源:北京青年报 

 

四、爱车的“心脏手术”——我的汽车保养心得
春节定了自驾车去内蒙古包头过年后，我在年三十的前一天下午去航天神龙给爱车做全身检查，毕竟要来回跑1500公里啊。 

车子上架后，小伙子们一阵折腾，我问他们怎么样，其中一位很神秘地和另一个可能是小头目的人耳语几句，我心想可能有问题，小伙子说等下架后告诉你。 

下架后，他说：非常奇怪，你的机油尺表示发动机里一 

点儿机油也没了。我大吃一惊，刚保养完才跑了一千多公里，怎么会这样？小伙子见我不信，就拔出机油尺，我一看，天啊，居然是干的。小伙子又说，还好发动机还没受影响，因为还剩一点，不至于捣缸。一块石头咣当一声落地，我接着问：那这是什么原因？我明天可要跑长途，今天必须解决这个问题。小伙子这时说了一句让我非常光火的话：你先买一桶机油加上，跑跑看再说，我们现在也不好说是什么原因。一般来说有两个原因：一个是发动机漏油，一个是烧机油。 

我当时就急了，明天一跑就是七百公里，把我扔在半路上怎么办。我一下子想起了东方腾龙的老葛经理，一个电话过去，老葛非常认真地帮我分析了一遍，他让我拔下四个火花塞检查一下，如果有油和严重积炭，就说明烧机油，要拆发动机，换抽缸垫和油封。因为我的车是2001年7月买的，还没有过保修期，可以免费换的。我赶紧指挥修理工们拔下四个火花塞，可是那个小头目居然说，烧机油和火花塞的情况没关系，从火花塞上看不出来，我真有点急了，最后一番争辩，终于开始检查火花塞，拨下第二个缸的火花塞后，发现上面有大量的油污和积炭，在事实面前，他们已经不再争辩，我叫来管索赔的肖经理，他看了一下情况后无奈地说：拆吧！我又一个电话打到老葛那儿，老葛真是不错，说了半天的注意事项，比如要让发动机凉下来，装的时候紧螺丝一定要按规定顺序上，清积炭时不要用硬物硬刮等等。我反正也不太听得懂，只好再次言谢。不过我还是把老葛的话原封不动地重复了一遍，至于修理工们怎么做也只好听天由命了。 

修理工们开始拆发动机，我很担心地问肖经理，这会不会对发动机有影响，肖经理说，只要不抽活塞就没事，这是个小CASE，一般三四个小时就能搞定。看着发动机周边的各种连接管和线一根根被拆开，一会儿发动机的上半部分就和下半部分分家了，拆开一看，果然是缸垫不行了，而且二缸的油封也漏了。肖经理看完后，说：换吧。拆一次也不容易，四个缸的油封全换了吧。非常幸运的是，换上的缸垫是法国原装进口全金属的，比原来的可好多了，而且还把所有油封都换了，我连声感谢，如果不是在保修期内，这一下加修理费可就是一千多元了，真是不幸中的万幸啊。 

打开后，才发现，发动机里的积炭非常严重，不光是二缸，其它缸也有不同程度的积炭，气门上也是。于是，我让修理工们清积炭，自己也动手干了半天，别说还真不好弄，开始是用专用的小铲轻轻刮，然后再喷清洗剂，为了这还买了两罐化油器清洗剂。这次清积炭可算是真正彻底地清了一遍，以前也在航天用免拆清洗机清过，花了一百多大洋，也没什么效果，缸里一样这么多，看来必须用这种方法才能洗啊。 

装完发动机，时间已经过去了四个小时，我又累又饿，眼睛通红，小脸发青，两腿发软，最后打火检查了一遍，一切OK，千恩万谢小伙子们一通就赶紧走人。他们也不容易，大过年的也回不了家，过年几天都得干活，也得体谅人家啊。 

一走车，才发现，跑起来居然象新车一般，轻轻一点油门，直往前窜，拉都拉不住。而且通过这次长途的考验，发现清了这积炭后油耗一下子降下来了，长途在七个多，市内应该在八个多，原来是九个多甚至十个多。 

爱车心脏手术的成功使我感到非常高兴和愉快，并且自己也在这次手术中学习了不少关于发动机的知识。

(作者:时代潮988〗) 来源:中国青年报 
 

五、雨季湿气重 车子如何防锈
雨季阴阴沉沉的天气，使得车子的某些部位比较容易生锈，车主应该特别注意对爱车的防锈处理。 

造成车身锈蚀的原因主要有两个：首先是积存在车身孔洞中的湿气。 

由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，偶然天雨路湿、遭遇泥泞路面都是常有的事。有些不一定可以及时进行清洗，以至车辆下侧的空隙处容易积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。 

其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到，由于没有及时修补，在阴冷天气中，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害，锈就是这么生出来了。 

所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。 

为了让车子寿命更长，建议新车在落地时首先做防锈处理。 

所谓的防锈处理，是贴车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。 

除了专业的防锈工作，日常保养也非常重要，最重要的有以下几点： 

●一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。 

●检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。 

●用高压喷枪清洗车辆的底部。 

●检查车内覆盖物的湿度。由于地毯和地席会长时间保留湿气，这种湿气最终会导致地板板件生锈。 

●应定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层。


来源:新明日报 

 

六、应急修车的九大秘诀 确保驾车无忧
驾车出行，说不定开着开着一不小心就突然出现毛病，爱车搁浅公路的尴尬，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过，如果你掌握了以下九大应急修车的秘诀，就能最大限度确保驾车无忧。 

A、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。 

B、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。 

C、油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。 

D、漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。 

E、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。 

F、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。 

G、进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。 

H、气门弹簧折断。可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。 

I、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。

(作者:姚飞) 来源:四川在线-华西都市报 
 

七、解决烧机油无需大修
以往需要解体发动机、更换活塞环进行大修才能解决的“烧机油”问题，现在只需要在指导下使用专业修复产品即可使发动机恢复如新。 

常规方式解决“烧机油”，需要将汽车发动机解体维修，费时、费力、费钱。目前，威力狮正在推行主动式汽车综合养护———在汽车定期换机油和三滤的同时，加入对润滑系统起清洗、保护、修复作用的养护产品，不但能减少发动机磨损，防止酸化腐蚀，控制积碳的生成，而且始终使汽车处于良好的运行状态。其开发生产的润滑系统快速高效清洗剂，含有极压剂，在清洗期间避免金属磨粒引起过度的磨损，能迅速、安全、彻底地清除发动机内部的胶质、油泥和积碳等沉积物，让发动机保持清洁。 

清洗发动机后，可以根据车况加入发动机保护剂、专用抗磨保护剂，在发动机内形成一层磷酸盐化学保护膜，减少机件间摩擦，延长发动机寿命，防止金属部件腐蚀和锈蚀。

(作者:祥滨 )
来源:北京青年报 

 

八、广州本田保养手册
定期保养车辆是保护车辆的最佳办法，您得到的回报将是更安全、更经济、无障碍的行车。我们将介绍需要定期检查的项目及其检查方法。此外，还详细地介绍了一些您自己可以完成的简易保养作业。 

七分养，三分修 

相对于"有故障才修"的旧观点，愈来愈多的有车人士体会到了定期进行汽车保养的重要性。汽车讲究的是"七分养，三分修"，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。 

I/M(Inspect/Maintenance的简称，即：检查/保养)汽车保养制是当今世界上工业发达国家和地区推崇与正在实施的最新的汽车保养制度。它是用高科技护理技术取代传统的拆卸修理，用不解体的内部保养取代外部拆卸修理，用日常养护取代"外科手术"，实现免拆卸首次保养和定期保养两大项： 

一、免费首次保养

免费首次保养是为广大广州本田用户专设的汽车保养作业，在新车行驶最初1000-1500公里或一个月内进行。 

首次保养的重要内容是检查润滑和紧固。润滑检查是系统检查汽车各总成的油（脂）质、油（脂）量、紧固检查主要是对车身外露部分的连接件的重新检查及紧固，还有底盘各部分螺栓等的紧固，这也是疏忽不得的。 

二、定期保养

定期保养是汽车养护的重要组成部分。广州本田为广州本田汽车用户设计了一个详尽的定期保养计划。该计划以每隔5000公里为一个来店检查周期，每次来店定期保养的内容依汽车使用的规律而设定，务求令您的汽车得到最恰当的科学养护。 

汽车定期来店做保养是很重要的。虽说汽车是由金属制造的，但其实它的"寿命"和"身体状况"也和人一样，有着自身的规律。在汽车的使用过程中，许多零部件处于高温状态，有些还作相对运动，均会存在一定程度的正常磨损、损耗，有它自身的使用环境要求、寿命要求，这就需要及时检查、修正或更换。人平时不注意保养就会生病，汽车也一样，使用方法和养护程度均会影响汽车的性能和寿命。 

定期保养主要以检查和调整为主，它的重要之处在于能及时更换、修正汽车正常损耗、磨损的部位、部件，还可通过对车辆的全面检测，及时发现和解决存在的隐患及故障，确保车辆各部件和整车性能均处于正常状态。这些隐患常常是车主您在使用中容易忽视、乃至无法察觉的。或许有些故障在当时是小问题，但问题虽小，若不及时发现、处理，小问题往往累积成大问题，到那时就不是"三分修"，而是"七分修、八分修，需大修"了。 

由此可见，汽车的定期保养是爱护车辆的最佳办法。只有这样，才可令车辆时刻处于良好状态，实现安全、经济、无故障的行车，真正做到"七分养，三分修"，令汽车的使用寿命更长。 

广州本田汽车的首次保养和定期保养作业，均应到广州本田认可的广州本田汽车特约销售服务店进行，因为只有它们才符合广州本田的标准和规格，并有一批受过广州本田正规培训并精通业务的技术人员。在那里，您的车辆将会得到科学的护理和正确的检查。 

当然，在按时到店进行定期保养之余，广州本田车主您若能经常做些常规性的自行检查则更好，如每次加油时/每月检查各种油脂的油质、油位，每次出车前检查一下各指示灯、警告灯状态及刹车踏板、手刹及动力转向机构等，可令您的行车更安全，您的座驾将更能"青春长驻"。 

汽车漆面的维护保养 

汽车车身漆膜象人的皮肤一样也需要经常进行维护和保养，其常用的方法有洗车和抛光打蜡。考虑到车辆行驶的区域，环境不同而漆面性能也有所不同，在中国行驶的车辆的漆膜中增强了抗酸性的防腐能力。因此维护、保养的方法和用品会有所不同。本期先介绍洗劫一空车时应注意的事项和方法： 

1、为了防止漆面因温度突变而热胀冷缩，产生早期老化、龟裂等现象，因此注意尽量避免在中午或阳光直射的情况下洗车。 

2、为了防止漆面被砂砾等较硬颗粒划伤，洗车时注意一定要先将车身上的泥沙、尘土冲刷干净后再用干净的软质全棉毛巾擦洗车身。 

3、为了防止洗涤剂中有机物质腐蚀漆面，洗车时可就用清水冲洗。如车辆太脏需要用洗洁剂时，请使用质量有保证的、中性洗洁剂。 

4、洗车时请注意按下述步骤来进行： 

先用高压水枪冲刷干净车轮、车轮罩内侧及底盘，然后由车顶开始，从上往下冲刷干净全车的灰法、泥沙等。 

用较软的干净的全棉毛巾由车顶开始，从上到下擦洗车身（注意一定要保证车身和毛巾里不能有砂子）。 

有软质干净的全棉毛巾由车顶开始，从上到下，边有水管淋水边擦洗整个车身。 

漂净后，再用软质干净的全棉毛巾或鹿皮巾擦干车身。 

以上介绍的仅是漆面维护保养中洗车时应注意的事项和方法，其抛光、打蜡部分留到下期再作详细介绍。 

内部保养 

地毯 

经常用吸尘器吸去地毯上的灰尘。积尘过多，会加快地毯的损坏。定期用洗涤剂洗刷，可使地毯保洁如新。应使用市售的泡沫型地毯清洁剂。依照清洁剂的使用说明，将其浸在海绵内或软刷子上使用。为尽可能保持地毯干燥，切勿在泡沫型清洁剂中加水。 

地席 

HONDA原厂驾驶员地席被设计成可用地席固定栓钩住，这可防止因地席前滑而防碍踏板的运行。将拆下的地席装回车上时，应保证将其重新钩紧。 

编织物 

应经常用吸尘器吸去编织物内的尘埃及污物。一般扫除时，可使用微温的中性肥皂水清洗，然后在空气中晾干。若要清除顽固的污渍，应使用市售的编织物清洁剂。使用之前，先在编织物上不显眼的地方试一试，以确认其不会使编织物褪色或染色。维尼龙 

用吸尘器除去灰尘和污物。用浸用中性肥皂水的软布擦洗维尼龙。用鬃刷蘸同样的肥皂水除去更难以去掉的污渍。也可以使用市售的喷雾型或泡沫型维尼龙清洁剂。 

皮革 

要经常用吸尘器吸去灰尘污物，尤其是皱折和接缝处。可以用一柔软的布沾上清水来清洁皮革，然后再用一柔软的干布将其擦亮打光。如果需要进一步清洁，可以使用皮革专用的肥皂，如座椅肥皂。将这种肥皂涂抹到沾水的软布上，用来擦拭皮革并用上述方法进行擦亮打光。 

如果使用皮革去污剂时，要尽快将其用柔软的干布擦掉。切勿将浸有皮革去污剂等的抹布长时间放置在内饰的任何部位。座椅安全带 

如果座椅安全带变脏，可用软刷蘸中性温肥皂水擦洗。不要用漂白粉、染料或清洁溶剂，这些东西会降低座椅安全带的耐用性。如果座椅带积尘太多，用干净布蘸中性温肥皂水或异丙基酒精擦洗搭环内侧。 

车窗 

用市售玻璃洗涤剂清洗车窗内外侧。也可用一比十的白醋与水混合液，这种混合液可以除去车窗内侧的雾气。最后，用软布或纸巾擦干所有的玻璃和塑料表面。 

后窗除雾器和天线导线敷设在后车窗内侧的玻璃上，上下过度用力擦拭可能会将其移位及断裂。因此，当擦后车窗时，要轻轻用力并左右方向进行擦拭。空气清新剂 

如果您想在车内使用空气清新剂或除臭剂，最好选用固体型的，有些液化气体清新剂中含有的化学成份，会引起部分车内饰物和编织物碎裂或褪色。 

如果使用液化气体清新剂，应确保将其稳固妥当，以免行车时溅出。 

防锈蚀 

通常有两个原因使车辆生锈： 

1、积存在车身孔洞中的湿气。积存在车辆下侧空隙处的污泥和防冰冻用盐，容易积存湿气，使这些部位更易生锈。 

2、车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。 

您的广州HONDA汽车没有设有若干防锈措施。进行一些简单的定期保养，能有须助于使您的车辆免遭锈蚀。 

●一经发现喷漆剥落或有划痕，就应立即修复。 

●检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。 

●检查地板覆盖物的湿度。地毯和地席会长时间保留湿气，尤其是在冬季。这种湿气最终会导致地板板件生锈。 

●用高压喷枪清洗车辆的底部，请当心ABS车轮传感器及每个车轮上的导线。 

●应定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层。 

外部保养 

清洗 

经常清洗，有肋于保持爱车的美观。灰尘和砂砾会划伤喷漆面，树液和鸟粪会永久性地损坏车身表面的光洁度。应该在阴凉之处清洗车身，而不要在阳光直射下进行。 

●用冷水彻底冲洗车辆，以清除浮尘。 

●灌满一桶凉水，掺入洗车专用的清洁剂。 

●用水与清洁液以及软毛刷、海绵或软布清洗车辆。从车顶部开始，逐渐向下进行。 

●检查车身上有无沥青、树液等污物。用沥青清除剂或松节油清除这些污物。然后立即用清水冲洗。应记住在这些部位重新打蜡。 

●已经清洗完整个车身外部后，用羚羊皮或软毛巾擦干。 

打蜡 

一定要在清洗和擦干整个车辆后，方可进行打蜡作业。即使车辆表面仍有大片积水也应给车身（包括金属饰条）上蜡。应使优质液体蜡或糊状蜡。一般有以下两类产品： 

●车身蜡──是一种涂敷在罩面漆上用以保护其免受阳光照晒、空气污染等损害的蜡。 

●抛光剂──抛光剂和清洁剂或石蜡，可以使已经被氧化或者失去光泽的漆面重放光彩。 

铝合金车轮（限于某些车型） 

清洗车辆的铝合金车轮，用同样的溶液清洗后，用水彻底冲洗。车轮上有一透明的保护层，用以防止铝受腐蚀和生锈。只能使用中性清洁剂和软刷或海绵来清洗车轮，不能使用劣质的化学品或硬刷子都会损坏这个保护层。 

喷漆修饰层 

广州HONDA汽车特约销售服务店备有各种与您的车辆颜色相同的修饰漆。您的车辆油漆颜色编码印在驾驶员侧车门侧柱的标牌上，按这个编码到服务店里购买，可保证购买到合适的油漆颜色。应经常检查车身表面是否有掉漆或划痕，若有应立即修复，以防止其下面的金属锈蚀。 

用户定期检查 

用户应依照使用或所规定的期间，检查下列项目： 

●发动机机油的油位--应在每次加油时进行检查。 

●发动机冷却液的液位--应在每次加油时检查散热器储液罐。 

●风挡玻璃喷洗液--应每月检查一次储液罐的存量。因天气不好而频繁使用刮水器时，应在每次加油时检查储液罐的存量。 

●风挡玻璃刮水器--每月检查一次刮水器状况。如果刮水器不能刮净风挡玻璃，应检查其是否有磨损、龟裂或其他损伤。 

●自动变速器--每月检查一次油位。 

●制动器与离合器--每月检查一次液位。 

●制动踏板--检查制动踏板是否操作自如。 

●手刹车--检查手刹车拉轩是否操作自如。 

●轮胎--每月检查一次轮胎的胎压。检查胎面的磨耗状况及是否扎有异物。 

●蓄电池--每月检查一次蓄电池的状况以及端子的腐蚀状况。 

●空调器--每周都应该检查空调器的运转情况。 

●风挡玻璃除霜器--每月都应该在运转暖风装置和空调器时检查除霜器出风口。 

●车灯--每月检查一次前大灯、小灯、尾灯、高位制动灯、转向信号灯、制动灯及牌照灯。 

●车门--检查行李箱盖及其他所有的车门（包括后排车门）是否开关自如、上锁牢固。 

●喇叭--检查喇叭是否工作正常。


来源:中国汽车网

 

九、爱车族应该掌握的技能 自己动手给车打腊
打蜡是爱车一族应该自己掌握的一项技能，自己学会打蜡，就可以经常给爱车美容一番，车美人的心情也好嘛。 

一般来说，打蜡的程序如下： 

1、汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前必须对车辆进行彻底清洗。 

2、上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是用打蜡机上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹有一定的重复，防止漏涂，保证均匀涂抹。 

3、抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5到10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡后抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。 

当你自己动手打蜡时要注意以下问题： 

1、打蜡作业环境清洁，有良好通风。 

2、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。 

3、打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。 

4、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。 

5、抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。 

6、抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。 


中国青年报 

 

十、车内座椅及地毯被弄脏怎么办?
多数汽车座椅和地毯是人造革制品，有的豪华型轿车的座椅则采用的是皮革制品。不管采用的是哪种形式，座椅总是免不了被弄脏。下面介绍几种去除渍痕的方法。 

一、沾有血迹。 

发现座椅和地毯上沾有血迹，千万不能用肥皂或热水去清除，因为血液一碰到肥皂或热水就会凝固。可及时用湿冷的抹布擦拭，并在血迹处滴几滴阿摩尼亚(氨水)，等几分种后，再用沾有冷水的抹布擦拭干净。 

二、糖果污染 

先将粘结的固态糖果清除，然后用沾有热水的抹布清除，然后用沾有热水的抹布清除残留液态糖，再用清洁剂清除糖液痕迹。 

三、酱汁或口红 

在车内吃番茄酱等酱类食品时，如不慎污染了座椅或地毯，或不小心将口红等染色剂印在座椅上，可及时用冷水浸湿的抹布擦拭，或用海棉轻轻刷除，回家后再用泡沫清洁剂清洗。 

四、咖啡、可乐、冰激凌等饮料 

千万不能用肥皂或热水来清洗，因为肥皂和热水会将痕迹固定在座椅表面，而只能先用抹布浸上冷水擦拭，再用泡沫清洁剂清洗。 

五、小孩尿水浸湿座椅 

如果不孩将尿撒在了椅套或地毯上，可先用热的肥皂水湿抹布擦拭，再用1:1的氨水和冷水溶液，将抹布浸湿后覆盖在尿湿的地方，几分钟后拿走抹布，再用湿布擦净。 

六、呕吐物的清洁 

处理呕吐物是一种令人恶心的事情，但不能不尽快处理。发生这种情况后，应首先用纸巾把呕吐物水分吸干，然后清除固态物质，再用温肥皂水抹布擦拭一遍，最后用苏打水溶液将抹布浸湿擦拭干净即可 


[转载自:赛龙网] 

 

十一、风沙季节如何防止汽车表面刮伤？?
又到秋冬风沙季节，车主应注意大风天气会给汽车漆面造成的伤害。

在高速行驶中，风沙对汽车漆面的抽打尤为严重，一些漆面较软的汽车，经过一次长途行驶，车身上就会细道密布了，即便是停在室外，大风裹带的沙粒及其它的飘浮物吹打在车身上，最后再覆盖在车身上满满一层，也会划伤车漆，又加重了氧化物对车身的腐蚀。许多司机为了保护漆面，特意给汽车罩上一件车衣，实际上，这是一种助纣为虐的做法。一旦遇上刮风或者下雨的天气，风再吹打在车衣的外面，车衣的内层就会反复磨擦抽打车身。这种磨擦会给车漆带来更严重的伤害。固定车衣的绳索部位，漆面受伤尤为严重，以上种种状况造成的划痕靠清洗或打蜡都无法去除掉。

那么，如何在风沙季节里保护及修复车漆呢？

首先，在漆面未受伤害之前，可用上镜面釉的方法增强车漆硬度，抵御划伤。上釉时，先清洗车身，然后用抛光机将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的牢固的保护膜。大大增强了漆面的硬度，同时产生出类似镜面的光亮效果。它抗风沙，抗腐蚀，耐高温的特性更好地保护了车漆，而且，保持时间长久。如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久，上过釉的车漆色泽鲜亮，即使经过较长时间的风沙吹打，只要做简单的清洗上蜡就能恢复原样。

对于已经有浅划痕的车辆，用抛光轮配合抛光增艳剂，抛去漆面附着的氧化层及细微划痕，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，划痕会全部去除，使车漆光艳如新。


[转载自:赛龙网] 
 

十二、划痕修理有门道
许多汽车美容店都开设了划痕快修业务，车身上一道划痕，三四十分钟就能修好。 

许多修理厂在修划痕时采用大面积喷涂的方法，虽然车门只有一道划痕也要喷涂整个车门。有的划痕快修店，技师会用专门的进口修补漆来为您快速处理划痕，真正做到划哪修哪，而且干燥速度快，色泽自然融合，既省费用又省时间，而且完全没有修补痕迹。 

您也许有过这样的经验：车身上的划痕刚修好时效果挺好，但使用一段时间后，修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象，这是什么原因呢？仔细观察您会发现，这种现象大多发生在裙边、保险杠等塑料部位，这是由于一些修理厂喷涂工艺不过关造成的。汽车修补漆的硬度和弹性与塑料部件的硬度、弹性不一样，如果把普通车漆直接喷涂到塑料部位，当时效果会不错，但当塑料件因外界环境影响而自然伸展或弯曲时，漆面就会出现裂痕并脱落。真正合格的塑料件喷涂工艺是，受伤部位打磨好后，先喷涂一层塑料底漆，然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂，再喷涂在塑料部位上。经过正规工艺修复的塑料件，不仅当时效果好，再使用多久都能保持原样。您在修补塑料件的时候一定要询问工艺过程，保证今后不用为返修而费钱费时。 

浅度划痕处理方法，由于种种原因，汽车车身上经常会出现细小的不露底漆的小划痕，喷漆没有必要，但又确实影响美观。这时候，您可以到汽车美容店做一次漆面抛光处理，如果是新车还可以上一层增加漆面硬度的镜面釉。只用一个小时的时间，您的汽车就又可以光亮如新了。 


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十三、车身小划痕可用牙膏处理
都市行车磕磕绊绊在所难免，风吹雨打更是家常便饭，车身时常会出现一些轻微的划痕，放着不管，心理难受；去做美容，又不值得。这些小划痕颇令有车族苦恼。下面给您介绍一个简便的修补之法：用牙膏弥补车身上的轻度划痕。特别是白色车漆，效果最为明显。 

方法很简单：把牙膏轻轻涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做一般可减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。不过，这只是个权宜之计，暂时应付一下，有机会还是要认真地给爱车做真正的车身美容或是车漆修补。　　 

所以发现车身有小损伤，随时抹。很少的投入，就能轻松的解除汽车划痕的烦恼，何乐而不为
[转载自:赛龙网] 

 

十四、手工冲洗对车有害
目前最常见的洗车是电脑洗车与手工洗车，这二者表面看区别不大，实则有着天壤之别。 

擦车用水应该是很讲究的，我们在街头巷尾常见的擦车大军手里脏兮兮的抹布，水桶里反复使用的带有泥沙的脏水根本不能用来洗车，水里的泥沙会划伤车身油漆，大大降低车身原有的光洁程度。不能用高压水清洗汽车，很多手工洗车店专门挂上高压洗车的招牌招揽客人，很多车主也认为用高压水洗车干净，其实，水压过大不但会损伤车身表面油漆，而且会使水流顺着车身表面缝隙渗入到车身内部去，腐蚀车身内部部件。 

手工洗车店一般都会用洗涤剂、洗衣粉给汽车去污，虽然去除了表面的污垢，但车身漆面也同时受到了碱的侵蚀，几次之后，车身就会变得暗淡无光，甚至漆面暴裂脱落。 

电脑洗车是用大量的流动水冲洗车身，洗完后还会经过机器自动风干程序，可以把存留在车身所有缝隙里的水流全部吹出，起到了保护汽车内部部件的作用，同时，完全避免了泥沙划伤车漆的现象。 

电脑洗车没有高压水柱直接喷射车身的情况，洗车时，电脑感应器会针对车身不同的流线造型调节最佳力度清洗全车所有部位，更会细致到在车身和轮胎部位分别用软、硬两种布刷清洗，既保证不伤车身油漆，又能把轮胎轮毂等容易存积污泥的部位彻底清洗干净。 

电脑洗车机都会使用PH值为中性的专用洗车香波或水蜡洗车。决不会选用一般的碱性清洗液（因为碱性清洗液同样会对洗车机本身造成损坏），所以不会腐蚀漆面，同时伴有清香味。


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十五、汽车玻璃有了裂纹还可以修补
说起汽车玻璃的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。很多人都有在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车

汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上

修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。


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十六、汽车内部各部的清洗保养
经过一个夏季使用的汽车，由于雨水多、天气又热，使得汽车内很多部件都湿乎乎的， 在这些湿乎乎的地方往往会滋生很多人眼看不到的霉菌，时间一长，汽车内的空气总有一种说不出来的怪气味，很不舒服。下面讲讲汽车内部清洗保养的心得：

1、清洁打扫座椅的方法。 

为了保持干净，最简单有效的方法是：备两套布质的座套，随时更换清洗。这样能够始 终保持座椅表面干爽，但此方法是只能顾表不顾里的简易方法，车座内柔软的海绵减震材料， 仍然吸收了很多潮气，很脏的。 

由于座椅在车内占了大部分的面积，每个人都坐在上面，沾上脏东西使人很不舒服。一 般不是很脏的时候，建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座表面一边用吸尘器的吸口把污物吸出来，效果相当不错，对于不同材质的座椅使用此方法都有很好的清洁效 果。 

对于特别脏的座椅，清洁时就没有哪么简单了，要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首 先：用毛刷子清洗较脏的局部，比如较大污记、垃圾、污点、污垢等。然后：用干净的抹布沾少量的中性洗涤液，在半干半湿的情况下，全面擦拭座椅表面，特别要注意的是抹布一定 要拧干，以防止多余的水分渗入海绵中，因为坐潮湿的座椅很难受，同时更容易被灰尘污染脏。最后：用吸尘器再对座椅清洁一下，以消除多余的水分，尽快使座椅干爽起来，投入使 用。 

在车里平时吃东西时一定要注意，不要让食物的细渣掉落在车座上，引发滋生螨虫或其 他微生物而产生怪味。只有经常清洁汽车内部才能保持汽车的卫生和美观。 

2、地毯的清洗保养。 

汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下 来清洁，最好在汽车里放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话，可以拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加 脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了，一般是在用洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了， 这样可以使洗后的地毯既干净又像以前般的柔软。最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不 能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。 

3、仪表板的清洁保养。 

汽车内部另外重要的一部分便是每个坐车人都会直接面对的仪表控制板了，它的清洁程 度是给人汽车是否干净最重要的感受了，由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等使得清洁起来比较困难。 

稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的 地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片式尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干 净的抹布里面清扫沟沟坎坎，是最理想不过的事了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。例如：用较为宽口的木片或尺子，裹上抹布来清扫空调送风口的百叶部分， 就很顺手而且效果不差；用较尖的木片或尺子，裹上抹布来清洁仪表开关的边角等就很容易把灰尖清扫干净。 

把各部分灰尘打扫干净以后，使用专用的仪表腊一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦， 就干净如新了，仪表板焕发了青春，会使驾车人更加舒适愉快，不是吗？

4、汽车顶棚及其他内饰面的清洁。 

汽车顶棚经长期风吹使用，往往积存了很多不显眼的灰尘，使车顶灰蒙蒙的说不出是干 净还是脏。清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子在大面积上清洁干净，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢，再普遍清洗全面，但必须注意的是车顶棚内填充物是幅热吸音的材质， 吸收水分的能力强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿乎乎的抹布使洗涤剂浸湿车顶材料时是很难干燥的。 

接下来是洗汽车几个立柱部分，由于立柱是上下汽车、距离坐车人近，一般油污等较多， 应使用浓度高些的中性洗涤液进行清洗为好。 

对于汽车内的方向盘和变速器、刹车等部件，可以用小牙刷或沾有洗涤液的抹布进行刷 洗，会收到理想的效果。要特别注意的是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板部分要认真清扫，特别要清除上面的油脂类污垢，为事后开车时防滑有很大好处。 

前后风挡玻璃和夜间照明灯具，用软布沾上洗涤剂进行擦拭，并用干燥的布吸干净，最 后再在风挡玻璃上喷涂一些长效防雾的处理剂为好，为防止冬季行车起水雾做好准备。 

5、车内特殊材质的清洁。 

现代汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了多种复杂的材料，其中较多的有乙烯塑料 纤维等。对它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面；然后用抹布擦干净即可，最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。 

对于高中档车的皮革内饰件，更应坚持定期进行清洁保养，使得它们不干燥老化而裂开 损坏，清洁皮革时采用专用清洁剂沾在抹布上清洁作业，完成后采用自然干燥为好，最后喷上专用皮革腊，用干布擦亮即可，只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。 


[转载自:赛龙网] 
 

十七、旧车打蜡，治疗汽车皮肤病
病状一：氧化

阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫氧化。如果车身在阳光下“挂水”，会加速车漆的氧化！

肉眼可以观察到的是车漆发乌、发白、无光泽。如果肉眼观察不出任何异样，在洗车时向专业人员要些还原剂涂在车上。涂过的地方看上去象新漆，未涂的地方就逊色多了。

氧化轻微时，可以用蜡来除去，一旦严重则必须研磨，抛光。

病状二：龟裂

金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹。它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。这种现象叫做龟裂，一般发生在金属漆上。

龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡时你会发现（抛光后）车身有条纹状（拖尾纹）的现象，是由于裂缝中存有车蜡。

重新喷涂的金属漆也有可能产生龟裂。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来冶愈。

经常打蜡可减少龟裂，当龟裂还在“萌芽”期时，蜡可以将（肉眼看不见的）裂纹抛掉。

病状三：褪色

大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因，特别是在工业区和大城市里。

褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后厢盖。这种褪色与氧化不同。氧化时，车全发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。

金属漆的褪色是由于污染尘埃，雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色上的改变，有时会出现蚀痕。

勤洗车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡（抛光）来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。

预防措施：勤打蜡！

病状四：水痕（纹）

几乎各种车漆都会有“水痕病”。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在车体升温时（阳光下）会继续与车漆发生化学反应，加重“病情”。

被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。这些车漆本身已很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕纹（对状况好的车漆而言，如果水珠中的酸、碱物质含量不高，不会很快引发病症）。

水痕纹轻微时，打蜡抛光可以冶愈，严重时需研磨或喷漆。

病状五：蚀痕

水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状,也叫环状腐蚀。

蚀痕是整个水珠的一片，而不是一圈。鸟类、昆虫、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕。如果这些物质在车体表面“逗留”时间过长，就会与车漆产生化学反应，开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。

蚀痕一般只能通过喷漆来治理，只有很轻微的可以用研磨抛光来解决。

常用高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。


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十八、冬季如何保护车漆——冬季维修保养专辑
含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。


[转载自:赛龙网] 
 

 

十九、及时补救车身雀斑
车身如同人脸，光洁亮丽才舒服。如果有了雀斑，脸上就很不好看，车身也是一样，小小的锈蚀，便如雀斑，令人不悦。有不少车主认为，只有旧车才会有锈蚀的现象，一两年的新车不会有这种问题。这是个错误的观念，因为要想做到车子绝无刮蹭，平时洗车每次都要彻底擦干，雨天不开车，停车有车库，这在目前我们的用车环境中是很难保证的。只有受到这样类似待遇的幸运车，才可能十年、八年车上不会有锈迹。但是绝大多数的车辆恐怕都不会如此好命，长期露天停放，经受风吹日晒雨淋不说，开车还时不常会被磕碰刮蹭，若不注意，很快车身上就会出现或多或少的锈斑。

■　锈蚀隐藏在哪里

车身外观最让人烦恼的就是锈蚀，造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因，碰撞、刮伤、放着不管日久生锈以外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定期检查车体、发动机盖和车身四周，一旦发现就要马上处理。

此外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间长了，也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或洗车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间以后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。

因此，常保持车门及车身各部位排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，一定要时时加以注意。

■　车身小伤的处理

有了小的刮蹭、锈迹该如何处理呢？记住，千万不可置之不理。自己动手方法很简单。

如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。

也可事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了以后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹。小面积刮蹭或是不明显的部位都可用此方法，将破损处自行修饰好。

若真想偷懒的朋友，还可用牙膏。车上放管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕，就随手涂上一点。下雨或洗车后，别忘了再涂一下，可简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付之法，最终还是要到美容店去彻底去除。若想既省事也省钱，可等车身上类似的破损处多了集中修理。